fiat 508 balilla SIMCA BALILLA 3 - 4 MARCE (annuncio scaduto)

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xxxxx notizie sulla balilla SIMCA:
Si trattava in pratica della Fiat 508 Balilla prodotta su licenza in Francia.
Questa vettura, la prima ad essere prodotta dalla Simca su licenza accordata dalla Fiat, in realtà all'inizio della sua carriera, non era neppure marchiata Simca semplicemente perché la Simca.... non esisteva!

Infatti, quest'ultima fu fondata ufficialmente nel novembre del 1934. L'azienda da cui la Simca derivava si chiamava infatti inizialmente SAFAF, ossia "Société Anonyme pour la fabrication en France des Automobiles Fiat" - Società Anonima per la Fabbricazione delle Automobili Fiat in Francia -. Le prime 6CV furono pertanto prodotte da tale azienda.
Della Balilla italiana, la 6CV riprendeva la meccanica, il telaio e le carrozzerie disponibili. Le varie parti della 6CV erano prodotte separatamente in diverse località e da vari produttori per evitare copie abusive, per poi essere assemblate in un secondo momento nella cittadina di Suresnes.
All'inizio della sua produzione, la 6CV era disponibile come berlina, coach, coupé e roadster.
Il motore era lo stesso della Balilla, vale a dire un 4 cilindri in linea da 995 cc, con distribuzione a valvole laterali. La potenza massima era di 20 CV a 3400 giri/min.
La trazione era posteriore ed il cambio era a 3 marce. La velocità massima era di 80 km/h.
Ma le versioni roadster erano più potenti e disponevano di 30 CV, poi divenuti anche 34 CV, con velocità massime di 110 e 115 km/h.
Alla fine del 1933, la 6CV fu ristilizzata ed adottò una linea più morbida ed aerodinamica. Meccanicamente fu invece introdotto un nuovo cambio a 4 marce in luogo del vecchio cambio a 3 marce. Anche il motore fu leggermente rivisto e passò a 24 CV a 3600 giri/min, con velocità massima di 85 km/h.