Fiat Ritmo Abarth 130TC Gr.A
Vendo
FIAT
€8.000
Specifiche tecniche
| Marca | FIAT |
|---|---|
| Alimentazione | Benzina |
| Colore | Rosso |
| Cilindrata | 1995 |
| Chilometraggio | 0 |
| Anno prima immatricolazione | 1988 |
| Categoria | Veicolo tra il 1800 e 2006 |
| Carrozzeria | Altro |
| Potenza | 130CV 95.61487KW |
| Trasmissione | Anteriore |
| Direttiva Euro | Euro0 |
| Numero marce | 5 |
| Tipo veicolo | Auto |
| Numero proprietari precedenti | 0 |
| ID annuncio | 228106 |
|---|---|
| Data inserimento | 11/01/2016 |
Inserzionista
Descrizione
Vendesi Fiat Ritmo 130TC in configurazione gr.A.
Autovettura visibile su Youtube cercando:
Fiat Ritmo 130TC - Autodromo MBR Palermo
La vettura è dotata di cambio con coppia conica corta, freni grossi davanti e pinze e dischi posteriori (la 130 di serie al posteriore ha i tamburi). Il motore fondamentalmente è un gr.N con la testata lavorata, radiatore grosso, doppia pompa benzina elettrica, impianto elettrico semplificato, elettroguida. Attualmente la macchina monta uno scarico laterale libero da salita, compreso nel prezzo vi è lo scarico completo gr.A in inox. Cedo anche: 4 cerchi da 14 originali con gomme stradali (però con i freni grossi vanno soltanto dai 15 in su...), tutto il sistema frenante originale, un altro cambio stradale, uno smontato senza campana, un ingranaggio di 5 marcia nuovo bacci mai montato ancora nello scatolo, radiatore originale e molti altri ricambi ancora. Ovviamente essendo una macchina da corsa la carrozzeria non è perfetta come una macchina da concorso, i segni presenti sono dovuti al suio passato agonistico. La vettura è regolarmente targata, iscritta ASI (passaggio ridotto...), disponibili tutta la documentazione ACI CSAI, quindi passaporto più fiches, che però sono scaduti, cosi come sono scaduti sedili cinture ed estinzione (brandeggiabile più sistema di augelli abitacolo e vano motore). Il rollbar è un OMP con certificato di omologazione, vanno solo aggiornate le piastre di davanti secondo il più recente allegato J. La vettura è velocissima, attualmente, con i dovuti aggiornamenti, può gareggiare in cat. J2. Per altre informazioni o foto, non esitate a contattarmi. Preferisco trattativa in sede previa visione. Astenersi curiosi, perditempo e squattrinati, grazie.
Passaggio di proprietà a carico dell acquirente.
Cordiali Saluti. Marco M.
Autovettura visibile su Youtube cercando:
Fiat Ritmo 130TC - Autodromo MBR Palermo
La vettura è dotata di cambio con coppia conica corta, freni grossi davanti e pinze e dischi posteriori (la 130 di serie al posteriore ha i tamburi). Il motore fondamentalmente è un gr.N con la testata lavorata, radiatore grosso, doppia pompa benzina elettrica, impianto elettrico semplificato, elettroguida. Attualmente la macchina monta uno scarico laterale libero da salita, compreso nel prezzo vi è lo scarico completo gr.A in inox. Cedo anche: 4 cerchi da 14 originali con gomme stradali (però con i freni grossi vanno soltanto dai 15 in su...), tutto il sistema frenante originale, un altro cambio stradale, uno smontato senza campana, un ingranaggio di 5 marcia nuovo bacci mai montato ancora nello scatolo, radiatore originale e molti altri ricambi ancora. Ovviamente essendo una macchina da corsa la carrozzeria non è perfetta come una macchina da concorso, i segni presenti sono dovuti al suio passato agonistico. La vettura è regolarmente targata, iscritta ASI (passaggio ridotto...), disponibili tutta la documentazione ACI CSAI, quindi passaporto più fiches, che però sono scaduti, cosi come sono scaduti sedili cinture ed estinzione (brandeggiabile più sistema di augelli abitacolo e vano motore). Il rollbar è un OMP con certificato di omologazione, vanno solo aggiornate le piastre di davanti secondo il più recente allegato J. La vettura è velocissima, attualmente, con i dovuti aggiornamenti, può gareggiare in cat. J2. Per altre informazioni o foto, non esitate a contattarmi. Preferisco trattativa in sede previa visione. Astenersi curiosi, perditempo e squattrinati, grazie.
Passaggio di proprietà a carico dell acquirente.
Cordiali Saluti. Marco M.