Fiat 500 F Restaurata Totalmente

UN VERO GIOIELLINO, purtroppo oggi restaurare una vettura nei minimi dettagli richiede tempo,soldi,pazienza e tanta passione
Abbiamo impiegato circa 2 anni per effettuare il restauro a regola d' arte
La vettura oramai é ritornata agli antichi splendori,
Davvero impossibile resistere al sul fascino.
Sono a disposizione per qualsiasi informazione
IL PREZZO NON É TRATTABILE

MOTORE
tipo: posteriore, 2 cilindri verticali in linea,
alesaggio e corsa: 73,5x70 mm;
cilindrata: 594 cm³;
potenza massima: 18 CV a 4000 giri/minuto;
accensione: spinterogeno;
alimentazione: pompa meccanica, 1 carburatore monocorpo Weber 24;
lubrificazione: forzata con pompa a ingranaggi (filtro centrifugo);
raffreddamento: ad aria forzata con termostato.

TRASMISSIONE
cambio meccanico a 4 marce + retromarcia;
II, III e IV con innesti a imbocco rapido;
trazione posteriore;
rapporto di riduzione finale: 8/39

CARROZZERIA
scocca portante in lamiera d'acciaio, berlina 2 porte, 4 posti

STERZO
a vite e settore elicoidale

FRENI
idraulici, anteriori e posteriori a tamburo;
freno a mano sulle ruote posteriori

SOSPENSIONI
anteriori a ruote indipendenti, con ammortizzatori idraulici e balestra trasversale;
posteriori a ruote indipendenti con bracci oscillanti, molle elicoidali e ammortizzatori idraulici

RUOTE E PNEUMATICI
in lamiera, pneumatici 125/12"

DIMENSIONI E PESI
lunghezza massima: 2970 mm,
larghezza massima: 1325 mm,
altezza massima: 1325 mm,
passo: 1840 mm,
carreggiata anteriore: 1121 mm
carreggiata posteriore: 1135 mm,
peso in ordine di marcia: 520 kg