Lambretta J50 '67 Restaurata con Doc (annuncio scaduto)
Vendo
Specifiche tecniche
| Chilometraggio | 0 |
|---|---|
| Direttiva Euro | Euro0 |
| Numero marce | 0 |
| Tipo veicolo | Auto |
| Numero proprietari precedenti | 0 |
| ID annuncio | 71388 |
|---|---|
| Data inserimento | 12/03/2009 |
Inserzionista
Descrizione
Lambretta J50 del 1967. Comprata nell'agosto 2007 da un privato come restaurata, ma non rivelatasi effettivamente tale. Dall'agosto 2007 ad oggi ho fatto eseguire molti lavori che hanno comportato una spesa pari quasi al costo iniziale del mezzo.
I lavori fatti eseguire da me sono stati:
-sostituzione frequente di lampadine a causa di un problema all'impianto elettrico (risolto).
-sostituzione di alcune guaine e dei relativi cavi (i cavi si consumano in fretta con delle guaine vecchie o non adatte).
-sostituzione frequente delle camere d'aria (principalmente posteriori) dovuto ad una deformazione del cerchione posteriore (sostituito con uno nuovo, insieme quello anteriore).
-cambio dei pneumatici (una volta).
-cambio pasticche freni anteriori e posteriori (posteriori due volte)
-sella nuova originale.
-sostituzione delle manopole del manubrio con un paio originali.
-sostituzione blocca-sterzo
-sostituzione volano
-sostituzione del carter e di alcuni componenti del motore a causa di un problema interno (il lavoro più dispendioso)
-sostituzione delle puntine.
Non sono a conoscenza dei chilometri percorsi dal mezzo in quanto non ha il contachilometri, posso solo dire che ho utilizzato il mezzo quotidianamente fino a quando non è stato eseguito il lavoro al carter e alle puntine.
La vendo a malincuore per passaggio a cilindrata superiore.
I lavori fatti eseguire da me sono stati:
-sostituzione frequente di lampadine a causa di un problema all'impianto elettrico (risolto).
-sostituzione di alcune guaine e dei relativi cavi (i cavi si consumano in fretta con delle guaine vecchie o non adatte).
-sostituzione frequente delle camere d'aria (principalmente posteriori) dovuto ad una deformazione del cerchione posteriore (sostituito con uno nuovo, insieme quello anteriore).
-cambio dei pneumatici (una volta).
-cambio pasticche freni anteriori e posteriori (posteriori due volte)
-sella nuova originale.
-sostituzione delle manopole del manubrio con un paio originali.
-sostituzione blocca-sterzo
-sostituzione volano
-sostituzione del carter e di alcuni componenti del motore a causa di un problema interno (il lavoro più dispendioso)
-sostituzione delle puntine.
Non sono a conoscenza dei chilometri percorsi dal mezzo in quanto non ha il contachilometri, posso solo dire che ho utilizzato il mezzo quotidianamente fino a quando non è stato eseguito il lavoro al carter e alle puntine.
La vendo a malincuore per passaggio a cilindrata superiore.
Questo annuncio è scaduto, non è più possibile contattare l'inserzionista.


