Alfa Romeo Giulia Super 1600 FIA Gruppo 2
Vendo
ALFA ROMEO
GIULIA SUPER
€29.500
Specifiche tecniche
| Marca | ALFA ROMEO |
|---|---|
| Modello | GIULIA SUPER |
| Alimentazione | Benzina |
| Colore | Rosso |
| Cilindrata | 1600 |
| Chilometraggio | 1200 |
| Anno prima immatricolazione | 1972 |
| Categoria | Veicolo tra il 1800 e 2006 |
| Potenza | 125CV 91.937375KW |
| Trasmissione | Posteriore |
| Direttiva Euro | Euro0 |
| Numero marce | 5 |
| Tipo veicolo | Auto |
| Città | Ivrea |
| ID annuncio | 359643 |
|---|---|
| Data inserimento | 03/03/2026 |
Inserzionista
Descrizione
Valuto offerte serie grazie.
Alfa Romeo Giulia Super 1600 FIA Gruppo 2
Anno di fabbricazione 1972
L’auto in origine era una Giulia1300 Super di serie prodotta nel 1972 e da me acquistata nel 2016 dal vecchio proprietario.
E’ stata completamente smontata, rinforzata nelle saldature, montato un roll cage secondo i disegni K5;K11;K1 dell’allegato J 1975,
montate le traverse per il fissaggio dei sedili, riverniciata in rosso Alfa, protetto il fondo con specifica vernice e applicato il logo adesivo ALFA ROMEO.
Sono state riviste e/o sostituite parecchie parti come l’impianto elettrico, la trasmissione, l’applicazione di una coppia conica più corta,
l’autobloccante fino ad arrivare alla configurazione attuale di seguito riportata con motore 1600 cc :
INTERNI e SICUREZZA
Strumentazione rivista e più moderna
Sedili e cinture di sicurezza a 5 punti scadenza FIA 2029
Protezioni per roll cage
Ricostruzione completa impianto elettrico
Impianto interfono STILO
Impianto per sistema di tracciamento BETRACED ( tipo previsto in Italia)
Impianto di estinzione
Stacca batterie elettrico
MOTORE
Alfa Romeo 1600, preparato ad un livello medio (125CV) con linea di scarico 4 in 2 in 1 in inox fino al silenziatore intermedio.
TRASMISSIONE
Volano alleggerito
Frizione rinforzata e cambio di serie recentemente revisionato
Differenziale autobloccante e coppia conica 7/41.
Freno a mano idraulico.
Cambio revisionato a settembre 2025
ASSETTO
Sostituzione delle molle con altre a durezza maggiore della Eibach
Camber anteriore regolabile per mezzo di specifici bracci superiori
4 ammortizzatori Koni
Barra stabilizzatrice anteriore da 27 mm
Barra stabilizzatrice posteriore da 14 mm
Altre particolarita’ sono :
La vettura corrisponde in tutto alle normative FIA attuali ed è dotata di HTP Nazionale ACI (Italia) aggiornata secondo l’omologazione 5046 e rispetta la regolamentazione dell’AllegatoJ 1975. Periodo H1 dal 72 al 75 Classe FIA CT23
Sono disponibili i documenti attestanti i lavori eseguiti.
Questa Alfa Romeo Giulia Super 1600 ha partecipato rally e salite dimostrandosi una vettura divertente e propedeutica. Attualmente il motore non ha più di 120 km di P.S.
Valuto permuta con vettura sportiva stradale (no gara) anni '70-'80-'90 di mio piacimento.
Vettura visibile a Torino in Italia
Alfa Romeo Giulia Super 1600 FIA Gruppo 2
Anno di fabbricazione 1972
L’auto in origine era una Giulia1300 Super di serie prodotta nel 1972 e da me acquistata nel 2016 dal vecchio proprietario.
E’ stata completamente smontata, rinforzata nelle saldature, montato un roll cage secondo i disegni K5;K11;K1 dell’allegato J 1975,
montate le traverse per il fissaggio dei sedili, riverniciata in rosso Alfa, protetto il fondo con specifica vernice e applicato il logo adesivo ALFA ROMEO.
Sono state riviste e/o sostituite parecchie parti come l’impianto elettrico, la trasmissione, l’applicazione di una coppia conica più corta,
l’autobloccante fino ad arrivare alla configurazione attuale di seguito riportata con motore 1600 cc :
INTERNI e SICUREZZA
Strumentazione rivista e più moderna
Sedili e cinture di sicurezza a 5 punti scadenza FIA 2029
Protezioni per roll cage
Ricostruzione completa impianto elettrico
Impianto interfono STILO
Impianto per sistema di tracciamento BETRACED ( tipo previsto in Italia)
Impianto di estinzione
Stacca batterie elettrico
MOTORE
Alfa Romeo 1600, preparato ad un livello medio (125CV) con linea di scarico 4 in 2 in 1 in inox fino al silenziatore intermedio.
TRASMISSIONE
Volano alleggerito
Frizione rinforzata e cambio di serie recentemente revisionato
Differenziale autobloccante e coppia conica 7/41.
Freno a mano idraulico.
Cambio revisionato a settembre 2025
ASSETTO
Sostituzione delle molle con altre a durezza maggiore della Eibach
Camber anteriore regolabile per mezzo di specifici bracci superiori
4 ammortizzatori Koni
Barra stabilizzatrice anteriore da 27 mm
Barra stabilizzatrice posteriore da 14 mm
Altre particolarita’ sono :
La vettura corrisponde in tutto alle normative FIA attuali ed è dotata di HTP Nazionale ACI (Italia) aggiornata secondo l’omologazione 5046 e rispetta la regolamentazione dell’AllegatoJ 1975. Periodo H1 dal 72 al 75 Classe FIA CT23
Sono disponibili i documenti attestanti i lavori eseguiti.
Questa Alfa Romeo Giulia Super 1600 ha partecipato rally e salite dimostrandosi una vettura divertente e propedeutica. Attualmente il motore non ha più di 120 km di P.S.
Valuto permuta con vettura sportiva stradale (no gara) anni '70-'80-'90 di mio piacimento.
Vettura visibile a Torino in Italia
Quotazioni
| Marca | Modello | Cilindrata | Anno | Prezzo |
|---|---|---|---|---|
| ALFA ROMEO | GIULIA SUPER | 1570 | 1965-72 | n.d. |