Alfa Romeo GT 1750 SERIE I PEDALIERA BASSA
Vendo
ALFA ROMEO
€52.000
Specifiche tecniche
| Marca | ALFA ROMEO |
|---|---|
| Alimentazione | Benzina |
| Colore | Argento |
| Cilindrata | 1779 |
| Chilometraggio | 89399 |
| Anno prima immatricolazione | 1968 |
| Categoria | Veicolo tra il 1800 e 2006 |
| Tipo veicolo | Auto |
| Città | San Maurizio Canavese |
| ID annuncio | 277209 |
|---|---|
| Data inserimento | 23/07/2018 |
Inserzionista
Descrizione
Proponiamo in vendita ALFA ROMEO GT 1750 coup prima serie pedaliera bassa, resstaurata a regola d'arte, perfetta di carrozzeria e motore.
Nel 1967 le Giulia Sprint lasciarono il posto alla nuova versione, ridenominata GT Veloce (senza il nome Giulia). Rispetto ai modelli precedenti, oltre alla cilindrata maggiorata da 1570 a 1779 cm (114cv), la nuova nata aveva la parte anteriore completamente ridisegnata: niente pi scalino, ma frontale "liscio" con mascherina nera a singolo baffo cromato, dotata di 4 fari circolari, i fari posteriori erano specifici del modello con il catadiottro rifrangente posto orizzontalmente al centro del faro. Caratteristica distintiva del modello gli stemmi rotondi smaltati raffiguranti il Quadrifoglio Dorato sui montanti posteriori. Anche gli interni presentavano una nuova plancia con nuovi strumenti, inediti sedili profilati (con poggiatesta anteriori estraibili), tunnel centrale dotato di strumentazione. Alcuni ritocchi nel 1969, caratterizzarono la Seconda Serie della 1750 GT Veloce, tra questi i fanalini anteriori integrati nel frontale, nuovi paraurti, diverse coppe ruota, fanali posteriori uguali alle altre GT e diversi sedili e pannelli. Il nuovo motore 00548 garantisce prestazioni notevolmente migliorate, sia in accelerazione e che in ripresa, leggermente aumentata anche la velocit massima (dichiarata ora oltre 190 km/h). La 1750 GT Veloce prima serie la versione da cui vennero ricavate le GTA-M che per anni dominarono nelle competizioni
La vettura disponibile presso la nostra Agenzia Link Motors solo su appuntamento
si valutano permute
Nel 1967 le Giulia Sprint lasciarono il posto alla nuova versione, ridenominata GT Veloce (senza il nome Giulia). Rispetto ai modelli precedenti, oltre alla cilindrata maggiorata da 1570 a 1779 cm (114cv), la nuova nata aveva la parte anteriore completamente ridisegnata: niente pi scalino, ma frontale "liscio" con mascherina nera a singolo baffo cromato, dotata di 4 fari circolari, i fari posteriori erano specifici del modello con il catadiottro rifrangente posto orizzontalmente al centro del faro. Caratteristica distintiva del modello gli stemmi rotondi smaltati raffiguranti il Quadrifoglio Dorato sui montanti posteriori. Anche gli interni presentavano una nuova plancia con nuovi strumenti, inediti sedili profilati (con poggiatesta anteriori estraibili), tunnel centrale dotato di strumentazione. Alcuni ritocchi nel 1969, caratterizzarono la Seconda Serie della 1750 GT Veloce, tra questi i fanalini anteriori integrati nel frontale, nuovi paraurti, diverse coppe ruota, fanali posteriori uguali alle altre GT e diversi sedili e pannelli. Il nuovo motore 00548 garantisce prestazioni notevolmente migliorate, sia in accelerazione e che in ripresa, leggermente aumentata anche la velocit massima (dichiarata ora oltre 190 km/h). La 1750 GT Veloce prima serie la versione da cui vennero ricavate le GTA-M che per anni dominarono nelle competizioni
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