ALFA ROMEO ALFETTA Q.O INIEZIONE SPICA

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ALFA ROMEO

7.999

Rating: 5

MarcaALFA ROMEO
AlimentazioneBenzina
ColoreArgento metallizzato
Cilindrata2000
Chilometraggio0
Anno prima immatricolazione1982
CategoriaVeicolo tra il 1800 e 2000
CarrozzeriaBerlina
Potenza128CV 94.143872KW
TrasmissionePosteriore
Direttiva EuroEuro0
Numero marce5
Numero posti5
Numero porte4
Tipo veicoloAuto
Numero proprietari precedenti2
ID annuncio214565
Data inserimento

Descrizione

Alfetta Quadrifoglio Oro (tipo 116.58C

MOTORE
01674?
Numero e disposizione cilindri: 4 in linea
Cilindrata: 1962 cc
Alesaggio e corsa: 84 x 88,5 mm
Rapporto di compressione: 10:1
Testa cilindri: in lega leggera, smontabile, camere di scoppio emisferiche
Numero e posizione valvole: 2 per cilindro in testa inclinate a 80°, diametro luce aspirazione 39,5 mm, diametro luce scarico 33,5 mm
Potenza massima e regime: 130 cv DIN a 5400 giri/min (116.58C: 125 cv).
Coppia massima: 18,5 Kgm DIN (Alfetta CEM: 18,1 Kgm DIN) a 4000 giri/min.
Accensione e Iniezione: (116.58C: iniezione
?meccanica? Spica), batteria da 66 Ah, candele da 14 mm, filtro aria a secco, pompa carburante elettrica (Alfetta CEM: interruttore inerziale per l'esclusione automatica della mandata in caso d'urto)
Distribuzione: doppio albero a camme in testa
Comando distribuzione: doppia catena silenziosa anteriore,
Raffreddamento: a liquido con circuito sigillato, pompa centrifuga, elettroventilatore a comando termostatico e radiatore (capacità 8 litri)
Lubrificazione: a pressione con pompa a rotori e by-pass, filtro a cartuccia integrale (olio 6,55 litri)
TRASMISSIONE E FRENI

Trazione: posteriore
Frizione: posteriore all'entrata del cambio-differenziale, monodisco a secco con molla a diaframma, comando idraulico a pedale
Cambio: a 5 marce sincronizzate e retro marcia, comando a leva centrale; gruppo frizione, cambio, differenziale e freni a disco posteriori collegato alla scocca; rapporto al ponte 11/42
Albero di trasmissione: in due sezioni con 3 giunti elastici, sempre collegato con l'albero motore, coppia conica ipoide
Freni: a disco a doppio circuito sulle 4 ruote, comando idraulico, servofreno a depressione e limitatore automatico di frenata al retrotreno; freno a mano posteriore
Pneumatici: 185/70 HR 14 tubeless; cerchi in lega leggera
AUTOTELAIO

Tipo di telaio: scocca metallica autoportante a struttura progressivamente differenziata
Carrozzeria: berlina 4 porte e 5 posti
Sospensioni avantreno: ruote indipendenti, bracci trasversali oscillanti (schema a quadrilateri deformabili), barre di torsione longitudinali, barra antirollio, ammortizzatori idraulici telescopici
Sospensioni retrotreno: ponte De Dion, molle elicoidali a flessibilità variabile, bracci longitudinali di spinta e reazione e barra antirollio, parallelogramma di Watt trasversale, ammortizzatori idraulici telescopici
Lunghezza massima: 4385 mm
Larghezza massima: 1640 mm
Altezza: 1430 mm
Passo: 2510 mm
Carreggiata anteriore: 1365 mm
Carreggiata posteriore: 1358 mm
Capacità serbatoio carburante: 49 litri
Sterzo: a cremagliera
Massa: 1140 Kg
VELOCITA' MASSIMA DICHIARATA

Velocità: oltre 185 Km/h
LA VETTURA HA 97000 KM DA NUOVA ARIA CONDIZIONATA E TUTTO IL RESTO E' DI SERIE

TONY
Pubblica da Aprile 2015
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