PORSCHE 911 2.2 T COUPE’ 1970 (M.Y. 1971) n.31 di 583 costruite

PORSCHE 911 2.2 T COUPÉ – 1970 (Model Year 1971)
Marca: Porsche
Modello: 911 2.2 T Coupé
Anno: 1970
Telaio: --BLOCKED--
Motore: 911/03 – 6110020
Cilindrata: 2.195 cc
Odometro: 89.153 km
Certificazioni: Porsche (Certificato d’Origine)
Interno: Nero cod. 11
Esterno: Arancio cod. 2323
Accessori:
– Cod. 404: Stabilizzatori anteriori e posteriori
– Sedili Recaro
– Volante in legno Nardi
– Marmitta sportiva (con marmitta originale disponibile)
– Autoradio Blaupunkt d’epoca
– Estintore
– Staccabatteria
– Specchio retrovisore destro

Descrizione e Storia del Veicolo
Questa Porsche 911 2.2 T Coupé del 1970, corrispondente al Model Year 1971, è un esemplare di notevole interesse storico e collezionistico, come confermato dal Certificato d’Origine rilasciato dalla Casa madre il 08/12/2020.
Tale documento attesta che la vettura rientra nella produzione ufficiale compresa tra il 1° agosto 1970 e il 31 luglio 1971, ossia il periodo identificativo del MY71.
Originariamente destinata al mercato svizzero, la vettura venne fatturata il 01/09/1970 e immatricolata nello stesso mese nel Canton Ticino con targa TI155280.
Il Certificato Porsche conferma inoltre:
• la completa originalità del matching numbers tra telaio e motore,
• la corrispondenza dei colori esterni e interni,
• la presenza degli stabilizzatori anteriori e posteriori (cod. 404) come accessori di fabbrica.
Nel 1988 l’auto venne importata in Italia, dove fu immatricolata a Rovigo.
Le condizioni del veicolo erano eccellenti, in linea con gli elevati standard di controllo tecnico svizzeri. Dopo alcuni passaggi di proprietà nel Veneto, nel gennaio 2014 entrò a far parte di una rinomata collezione veronese, comprendente numerose Porsche, Mercedes, Alfa Romeo e Ferrari.
L’allora proprietario – collezionista esperto e gentleman driver la scelse per il suo stato di conservazione e per l’originalità degli elementi principali.
Pur essendo già in condizioni molto buone, la vettura venne affidata a noti specialisti per una serie di interventi mirati su meccanica, carrozzeria e tappezzeria, al fine di portarla a un livello impeccabile sotto ogni aspetto.
Negli anni di collezione, la 911 è stata utilizzata solo per brevi tragitti, percorrendo meno di 6.000 km, e mantenuta sempre con estrema cura.
È regolarmente sottoposta alle revisioni biennali obbligatorie, con validità attuale fino ad aprile 2027.
Recentemente sono stati montati quattro pneumatici nuovi YOKOHAMA, e la vettura monta una marmitta sportiva, pur avendo a disposizione anche quella originale di fabbrica.
Gli stabilizzatori anteriori e posteriori cod. 404, l’assetto anteriore leggermente ribassato, i sedili Recaro, il volante Nardi in legno e lo specchio retrovisore esterno destro rendono la vettura particolarmente piacevole e sportiva nella guida, migliorando al contempo comfort e controllo.
Di particolare rarità è la radio Blaupunkt d’epoca, perfettamente integrata nel cruscotto, oggi molto difficile da reperire in condizioni originali.
Sono inoltre presenti lo staccabatteria, utile nei periodi di inutilizzo, e l’estintore a bordo.

Caratteristiche Tecniche del Modello 911 2.2 T (1970–1971)
La 911 2.2 T MY71 appartiene alla serie “B”, caratterizzata da importanti affinamenti rispetto ai modelli precedenti.
Tra le principali caratteristiche:
• Motore boxer 6 cilindri raffreddato ad aria da 2.195 cc
• Alimentazione a carburatori Zenith
• Potenza di 125 CV
• Trazione posteriore
• Cambio manuale a 5 rapporti (tipo 911)
• Peso contenuto (circa 1.020 kg)
• Ottimo equilibrio telaistico, ulteriormente migliorato dalla presenza degli stabilizzatori
• Livrea Arancio cod. 2323, una delle colorazioni più iconiche dei primi anni ’70
La produzione delle 911 2.2 T Coupé MY71 fu limitata, e gli esemplari matching numbers, con accessori corretti e condizioni così curate, risultano oggi molto ricercati dai collezionisti.