Monoblocco Ferrari 208 F106C

Monoblocco usato per motori Ferrari: Dino 208 GT4; 208 GTB carburatori, 208 GTS carburatori, 208 GTB iniezione, 208 GTS iniezione, 208 GTB Turbo e 208 GTS Turbo
Tipo F106C n° 659 del 1975
Senza canne ma completo di prigionieri e supporti di banco.
Utilizzabile, con lievi modifiche, come 3000 cc anche sulle versioni 308

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Motore che equipaggiava le Ferrari 208 e che fu concepito per affrontare adeguatamente la crisi petrolifera degli anni 1970/80, consumando ed inquinando meno rispetto alla versione 3000 cm³; nonché la recessione finanziaria italiana di quegli stessi anni, evitando la pesante tassazione che gravava sui motori di oltre 2000 cm³
Il motore della 208 è il V8 più piccolo mai prodotto in serie e mostrando un rapporto potenza/cilindrata notevole per l'epoca.