Ford Escort RS Turbo 1.6 - Uniproprietario - Perfe
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FORD
Specifiche tecniche
| Marca | FORD |
|---|---|
| Alimentazione | Benzina |
| Colore | Rosso |
| Cilindrata | 1597 |
| Chilometraggio | 0 |
| Anno prima immatricolazione | 1989 |
| Categoria | Veicolo tra il 1800 e 2004 |
| Carrozzeria | Altro |
| Potenza | 133CV 97.821367KW |
| Trasmissione | Anteriore |
| Direttiva Euro | Euro0 |
| Numero marce | 5 |
| Numero posti | 5 |
| Numero porte | 3 |
| Tipo veicolo | Auto |
| Danneggiamenti | NO |
| Numero proprietari precedenti | 1 |
| ID annuncio | 211064 |
|---|---|
| Data inserimento | 18/02/2015 |
Inserzionista
Descrizione
Ford Escort 1.6 RS Turbo MK4 del 1989, Il TOP !
Totalmente originale e conforme al 100 %.
Uniproprietario precedente, conservata con cura maniacale sempre in garage ed usata solo nei week end.
Carrozzeria perfetta, no ruggine, no incidenti, no saldature.
Prima vernice totalmente originale.
Meccanica originale perfetta, appena eseguito importante tagliando completo, compreso kit cinghia distribuzione, sostituzione pompa elettrica originale della benzina e revisione dell' impianto iniezione elettronica.
Interni originali in velluto perfetti come nuovi, anteriori sedili Recaro, posti posteriori mai usati.
Targhe e libretto originali di prima immatricolazione, doppie chiavi, libretti uso/manutenzione, tagliandi e trousse attrezzi originali a corredo.
Oltre 50 foto sul sito: TOMMYCARCLASSIC.COM
Notizie:
La "RS Turbo" debutto' nel 1987, equipaggiata con un 4 cilindri CVH di 1,6 litri sovralimentato con turbocompressore Garrett T3 e intercooler da 133 cv. Disponibile nella sola versione a 3 porte e molto sportiva (assetto ribassato, spoiler anteriore, doppio alettone posteriore, ruote in lega specifiche, prese d'aria dinamiche sul cofano motore, bandelle sottoporta, codolini passaruota, fendinebbia circolari, sedili anteriori Recaro), ebbe un buon successo, dovuto anche ad una soluzione innovativa per l 'epoca per contrastare definitivamente il sottosterzo (gia' poco marcato dal suo comportamento neutro su strada): all'avantreno montava un differenziale Ferguson viscoso a slittamento limitato. Cosi' , la due volumi e mezzo veniva impressa nella storia dell'auto come prima Ford turbocompressa in Europa e prima vettura del segmento a montare un differenziale autobloccante all'anteriore.
TOMMYCAR dal 1999 esperienza e professionalita' decennali nella compravendita e restauro di auto d ' epoca, classiche e sportive.
Alfa Romeo Classic Specialist. Le auto in vendita sono di esclusiva proprietà della TOMMYCAR ( NO CONTO VENDITA E MEDIAZIONE ) a garanzia di selezione e qualità, vendute con regolare contratto e fattura di vendita.
Possibilità di spedizione in tutta Italia ad euro 200; in Europa, Svizzera, America e Asia ad un prezzo vantaggioso.
Si riceve nella nuova sede solo previo appuntamento telefonico.
Totalmente originale e conforme al 100 %.
Uniproprietario precedente, conservata con cura maniacale sempre in garage ed usata solo nei week end.
Carrozzeria perfetta, no ruggine, no incidenti, no saldature.
Prima vernice totalmente originale.
Meccanica originale perfetta, appena eseguito importante tagliando completo, compreso kit cinghia distribuzione, sostituzione pompa elettrica originale della benzina e revisione dell' impianto iniezione elettronica.
Interni originali in velluto perfetti come nuovi, anteriori sedili Recaro, posti posteriori mai usati.
Targhe e libretto originali di prima immatricolazione, doppie chiavi, libretti uso/manutenzione, tagliandi e trousse attrezzi originali a corredo.
Oltre 50 foto sul sito: TOMMYCARCLASSIC.COM
Notizie:
La "RS Turbo" debutto' nel 1987, equipaggiata con un 4 cilindri CVH di 1,6 litri sovralimentato con turbocompressore Garrett T3 e intercooler da 133 cv. Disponibile nella sola versione a 3 porte e molto sportiva (assetto ribassato, spoiler anteriore, doppio alettone posteriore, ruote in lega specifiche, prese d'aria dinamiche sul cofano motore, bandelle sottoporta, codolini passaruota, fendinebbia circolari, sedili anteriori Recaro), ebbe un buon successo, dovuto anche ad una soluzione innovativa per l 'epoca per contrastare definitivamente il sottosterzo (gia' poco marcato dal suo comportamento neutro su strada): all'avantreno montava un differenziale Ferguson viscoso a slittamento limitato. Cosi' , la due volumi e mezzo veniva impressa nella storia dell'auto come prima Ford turbocompressa in Europa e prima vettura del segmento a montare un differenziale autobloccante all'anteriore.
TOMMYCAR dal 1999 esperienza e professionalita' decennali nella compravendita e restauro di auto d ' epoca, classiche e sportive.
Alfa Romeo Classic Specialist. Le auto in vendita sono di esclusiva proprietà della TOMMYCAR ( NO CONTO VENDITA E MEDIAZIONE ) a garanzia di selezione e qualità, vendute con regolare contratto e fattura di vendita.
Possibilità di spedizione in tutta Italia ad euro 200; in Europa, Svizzera, America e Asia ad un prezzo vantaggioso.
Si riceve nella nuova sede solo previo appuntamento telefonico.