AUSTIN-HEALEY 100/4 BN2 – 1956 Totalmente restaurata – Eleggibile 1000 Miglia

AUSTIN-HEALEY 100/4 BN2 – 1956
Totalmente restaurata – Eleggibile 1000 Miglia
Questa splendida Austin-Healey 100/4 BN2 è stata prodotta il 3 luglio 1956 ed è stata consegnata nuova all’importatore ufficiale di veicoli britannici con sede a Parigi, confermando così la sua origine francese.
Successivamente la vettura fu esportata negli Stati Uniti, dove rimase per oltre cinquant’anni, fino al 2007.
In quell'anno è stata reimportata in Italia in condizioni completamente originali: non restaurata, ma strutturalmente sana, completa di tutti i componenti d’epoca e con i lamierati in ottimo stato.
Prima di iniziare i lavori di restauro, al fine di garantire la piena originalità della vettura, il 17 ottobre 2008 è stato richiesto e ottenuto il Certificato del British Motor Industry Heritage Trust, che conferma la corrispondenza totale tra numero di telaio, motore, carrozzeria e combinazione cromatica originale.
Il restauro completo è durato oltre quattro anni ed è stato eseguito da specialisti del settore, nel rispetto assoluto dell’originalità e della qualità dei materiali.
I sedili originali sono stati completamente smontati per ricostruire la struttura interna, le imbottiture e i legni mantenendo le fodere originali che sono state riposizionate sui telai restaurati
Al termine del restauro, nel 2012, l’auto ha finalmente ottenuto la prima immatricolazione italiana.
Nel 2009 ha ricevuto il Certificato di Rilevanza Storica ASI, mentre nel 2024 ha ottenuto la prestigiosa certificazione FIVA e, recentemente, è stata accettata nel Registro 1000 Miglia, un requisito fondamentale per partecipare alla celebre rievocazione storica conosciuta come “la corsa più bella del mondo”.
La Austin-Healey 100/4 BN2L è una delle vetture sportive britanniche più iconiche degli anni Cinquanta. Prodotta nel 1955 e 1956, rappresenta l’evoluzione della BN1, introducendo migliorie tecniche importanti che la rendono oggi particolarmente apprezzata dai collezionisti e dagli appassionati di auto d’epoca.
Tra le principali novità della versione BN2 troviamo:
• Cambio manuale a 4 marce con overdrive sulle terza e quarta, che sostituisce il precedente cambio a 3 marce con overdrive della BN1. Questo aggiornamento migliorava le prestazioni e la guidabilità.
• Sistema frenante potenziato, con tamburi più grandi e migliori materiali di attrito.
• Assale posteriore più robusto, progettato per resistere a un uso sportivo più intenso.
• Estetica leggermente rivista, tra cui una nuova leva del cambio in posizione più comoda e cerchi con finitura diversa.
La sigla BN2L indica:
• BN2: seconda serie della Healey 100/4.
• L: guida a sinistra (Left-hand drive), destinata quindi al mercato statunitense o continentale.
Il motore è un quattro cilindri in linea da 2.660 cc, derivato da un propulsore Austin progettato per veicoli commerciali, ma profondamente rivisto per ottenere migliori prestazioni. Con una potenza di circa 90 CV, la 100/4 BN2 superava i 160 km/h, un dato notevole per l’epoca.
La produzione della BN2 fu limitata: solo circa 4.604 esemplari vennero costruiti tra agosto 1955 e luglio 1956, prima dell’introduzione della più potente Austin-Healey 100/6.
Oggi, la BN2L è molto ricercata per la sua combinazione di eleganza britannica, meccanica affidabile e sportività vintage. È anche ammissibile in molte competizioni storiche, tra cui la Mille Miglia, rendendola una scelta ideale per chi cerca una sportiva classica con pedigree da corsa.