Fiat Barchetta 1.8 16 valvole 2000
Vendo
FIAT
BARCHETTA 16V
Specifiche tecniche
| Marca | FIAT |
|---|---|
| Modello | BARCHETTA 16V |
| Alimentazione | Benzina |
| Colore | Blu metallizzato |
| Cilindrata | 1747 |
| Chilometraggio | 39000 |
| Anno prima immatricolazione | 2000 |
| Categoria | Veicolo tra il 1800 e 2004 |
| Carrozzeria | Cabrio |
| Potenza | 130CV 95.61487KW |
| Trasmissione | Anteriore |
| Numero marce | 5 |
| Numero posti | 2 |
| Numero porte | 2 |
| Tipo veicolo | Auto |
| Danneggiamenti | NO |
| Numero proprietari precedenti | 1 |
| Città | Porto San Giorgio Fm Marche |
| ID annuncio | 337678 |
|---|---|
| Data inserimento | 20/02/2023 |
Inserzionista
Descrizione
Fiat Barchetta 1.8 16V immatricolata in Italia il 28 Aprile 2000. Bleu Midnight Metallizzato cod. 426/A con interni in tessuto “Ghisa” Grigio/Nero cod. 199 (matching colors).
Un proprietaro precedente, solo 39000 km di percorrenza. Praticamente una rarità per condizioni ed originalità.
Carrozzeria, interni e meccanica in ottimo stato. Capote e lunotto originali. No incidenti.
Targhe, libretti, doppie chiavi e trousse attrezzi originali. CRS (certificato di rilevanza storica e collezionistica).
Appena eseguito tagliando con sostituzione del kit distribuzione, olio motore e filtri.
Breve presentazione:
per opera di un designer greco, Andreas Zapatinas, che ha fatto i suoi primi schizzi nel 1990 ispirandosi alla Ferrari 166 MM. La vettura fu progettata a partire dal telaio della Punto con passo accorciato ed equipaggiata di un motore da 1747 cm³ a 16 valvole erogante la potenza di 130 cv. a 6300 giri/minuto sufficienti a spingere la vettura ad oltre 200 Km/h, in comune all’altro modello sportivo di casa Fiat, la Coupè. L’ impianto frenante a doppio circuito incrociato e a doppio correttore di frenata, permette il controllo della vettura anche in caso di anomalia a uno dei due rami. I freni sono a 4 dischi. Il servofreno a corsa ridotta rende più efficace la frenata nella guida sportiva. La distribuzione dei pesi è tipica delle trazioni anteriori: 65% all’anteriore e 35% al posteriore. L’avantreno, che utilizza il sistema MacPherson, ha regolazioni sportive: molle rigide, barra ben dimensionata, carreggiata larga, pneumatici sportivi e angoli caratteristici delle ruote. Al posteriore presenta le ruote indipendenti con bracci longitudinali e barra antirollio.
Il presente annuncio è valido salvo errori di trascrizione e non costituisce alcun vincolo contrattuale.
TOMMYCAR dal 1999 professionalità ed esperienza ventennale nella compravendita e restauro di auto d’epoca, classiche e sportive.
Le auto in vendita sono di esclusiva proprietà della TOMMYCAR ( NO CONTO VENDITA E MEDIAZIONE ) a garanzia di selezione e qualità, vendute con regolare contratto e fattura di vendita.
Possibilità di spedizione in Europa, Svizzera, America, Emirati Arabi e Asia ad un prezzo vantaggioso.
Riceviamo nella nuova sede solo previo appuntamento telefonico.
Un proprietaro precedente, solo 39000 km di percorrenza. Praticamente una rarità per condizioni ed originalità.
Carrozzeria, interni e meccanica in ottimo stato. Capote e lunotto originali. No incidenti.
Targhe, libretti, doppie chiavi e trousse attrezzi originali. CRS (certificato di rilevanza storica e collezionistica).
Appena eseguito tagliando con sostituzione del kit distribuzione, olio motore e filtri.
Breve presentazione:
per opera di un designer greco, Andreas Zapatinas, che ha fatto i suoi primi schizzi nel 1990 ispirandosi alla Ferrari 166 MM. La vettura fu progettata a partire dal telaio della Punto con passo accorciato ed equipaggiata di un motore da 1747 cm³ a 16 valvole erogante la potenza di 130 cv. a 6300 giri/minuto sufficienti a spingere la vettura ad oltre 200 Km/h, in comune all’altro modello sportivo di casa Fiat, la Coupè. L’ impianto frenante a doppio circuito incrociato e a doppio correttore di frenata, permette il controllo della vettura anche in caso di anomalia a uno dei due rami. I freni sono a 4 dischi. Il servofreno a corsa ridotta rende più efficace la frenata nella guida sportiva. La distribuzione dei pesi è tipica delle trazioni anteriori: 65% all’anteriore e 35% al posteriore. L’avantreno, che utilizza il sistema MacPherson, ha regolazioni sportive: molle rigide, barra ben dimensionata, carreggiata larga, pneumatici sportivi e angoli caratteristici delle ruote. Al posteriore presenta le ruote indipendenti con bracci longitudinali e barra antirollio.
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Quotazioni
| Marca | Modello | Cilindrata | Anno | Prezzo |
|---|---|---|---|---|
| FIAT | BARCHETTA 16V | 1747 | 1995-01 | n.d. |