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VESPA 125 V1T 1948

Annuncio Cancellato dall'utente (07-09-2015 18:12)

Inserito il 04-03-2015
Prezzo riservato
Proposta: vendo
Categoria: 1800-1993
Sotto Categoria: moto
Marca: piaggio
Modello: vespa 125 v1t
Chilometri: 0
Colore: verde
Metallizzato:
Anno prima immatricolazione: 1948
Cilindrata: 125
Alimentazione: benzina

Dettagli


Anno fabbricazione: 0

Chilometraggio: 0

Potenza:

Trasmissione: 0

Num. marce: 3

Num. posti: 0

Num. porte: 0

Num. proprietari precedenti:

Carrozzeria: 0

Direttiva Euro: 0

Garanzia:

Danneggiamenti:

Descrizione:

La Vespa 125 V1T, comunemente chiamata Vespa 48, è molto ricercata dai collezionisti, perchè rappresenta un modello importante nella storia della Piaggio. L&#XXX;esemplare proposto di colore Verde Metallizzato (codice Max Meyer 6000M), è la prima serie del 1948 con cavalletto laterale e commutatore in ceramica della Vespa 98, ed equipaggiato con il costoso conta chilometri della Metron. E&#XXX; stata da noi completamente restaurata nella carrozzeria e nel motore. La Vespa è pronta al passaggio di proprietà. Motore 2 tempi con cilindrata di 124.8 cm3, cambio a 3 velocità, ruote 3,50×8 sospensioni a molla elicoidale sull&#XXX;anteriore, molla elicoidale e sospensione idraulica sul posteriore. Freni anteriore e posteriore a tamburo. Serbatoio di 5 litri con riserva. Se la Vespa 98 riscontra un successo solo discreto nelle vendite, con la Vespa 125 del 1948 si può invece parlare di un vero e proprio boom. Il grande cambiamento risiede soprattutto nel miglior comfort, che prevede sospensioni con molla elicoidale su entrambe le ruote. Le prestazioni sono poi decisamente superiori, con un&#XXX;accelerazione più brillante, e una velocità massima che passa dai 60 ai 70 Km/h. Rispetto alla 98, il monobraccio della sospensione anteriore passa da sinistra a destra, e da questo momento manterrà questa collocazione per tutta la successiva produzione delle Vespa. Il comando del cambio rimane a bacchetta come sulla 98 ma, invece di essere totalmente esterno, si trova in un tunnel centrale poco dietro il pedale del freno. Per la prima volta compare il gancio appendi-borse sotto alla sella. Il fanalino posteriore è tondo, e costruito dalla Feme. Il tappo della benzina è a sgancio rapido. Ogni veicolo da noi proposto, può essere spedito in Italia o all&#XXX;estero con servizio door to door. Il prezzo del trasporto è da aggiungere al prezzo di vendita. Riceviamo i clienti su appuntamento, contattateci via email.

Video:




Id annuncio: 211812

Numero Visite: 1303





QUOTAZIONI TROVATE PER Vespa 125 V1T 1948

Marca Modello Cilindrata Anno Prezzo (EUR)
PIAGGIO VESPA 125 NUOVA 121 1965-67 1200
PIAGGIO VESPA 125 (BACCHETTA) 124 1948-50 5000
PIAGGIO VESPA 125 (CAVI) 124 1951-52 5000
PIAGGIO VESPA 125 (COFANO CHIUSO) 123 1953-57 4500
PIAGGIO VESPA 125 (MIX 2%) 123 1960-66 2000
PIAGGIO VESPA 125 (NUOVA SCOCCA) 123 1958-59 2500
PIAGGIO VESPA 125 GT - GTR 123 1966-76 1200
PIAGGIO VESPA 125 PRIMAVERA 121 1967-77 2000
PIAGGIO VESPA 125 PRIMAVERA ET3 121 1976-83 2500
PIAGGIO VESPA 125 SEI GIORNI 124 1951-52 9000
PIAGGIO VESPA 125 SUPER 123 1965-69 1200
PIAGGIO VESPA 125 TS 123 1975-76 1000
PIAGGIO VESPA 125 U 124 1953-54 6000
PIAGGIO VESPA P 125 X (CON FRECCE) 123 1978-81 1000
PIAGGIO VESPA P 125 X (SENZA FRECCE) 123 1977-78 1200

SCHEDE TECNICHE TROVATE PER Vespa 125 V1T 1948

Non ci sono Schede Tecniche per questo mezzo

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