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RENAULT 5 TL ASI ORO

Annuncio Cancellato dall'utente (24-08-2015 20:46)

Inserito il 02-02-2015
Prezzo riservato
Proposta: vendo
Categoria: 1800-1993
Sotto Categoria: auto
Marca: renault
Modello: 5 tl
Chilometri: 70185
Colore: azzurro
Metallizzato: Si
Anno prima immatricolazione: 1978
Cilindrata: 956
Alimentazione: benzina

Dettagli


Anno fabbricazione: 1978

Chilometraggio: 70185

Potenza: 50

Trasmissione: anteriore

Num. marce: 4

Num. posti: 5

Num. porte: 3

Num. proprietari precedenti: 1

Carrozzeria: utilitaria

Direttiva Euro: 0

Garanzia:

Danneggiamenti:

Descrizione:

Vendo per inutilizzo Renault 5 TL cilindrata 956 immatricolata nel 1978 con km 7XXX originali targa Oro ASI. All&#XXX;inizio le Renault 5 erano disponibili solo due versioni: la L e la TL, quest&#XXX;ultima più ricca. Le due versioni erano caratterizzate prima di tutto dalla presenza dei due differenti motori già visti in precedenza. Entrambi i modelli avevano poi in dotazione il divanetto posteriore ribaltabile, paraurti grigi, portiere incernierate anteriormente, maniglie di appiglio posteriori e la leva del cambio montata sulla plancia. L&#XXX;allestimento TL, più ricco, offriva in dotazione lo specchietto di cortesia per il passeggero anteriore, tre posacenere (uno sotto al bracciolo della portiera lato passeggero e altri due nella parte posteriore), i due sedili anteriori reclinabili separatamente, lo schienale posteriore abbattibile, le maniglie di appiglio anteriori, e tre tasche portaoggetti. La lista optional comune alle due versioni prevedeva il tetto apribile, la vernice metallizzata e la selleria in skai. La TL prevedeva inoltre anche lo sbrinalunotto, i vetri oscurati ed il parabrezza stratificato, mentre sulla L lo schienale abbattibile (di serie sulla TL) era optional. Le Renault 5 importate in Italia differivano dall&#XXX;originale francese in alcuni particolari, modificati per rispettare il Codice della Strada: in particolare le frecce anteriori erano di colore bianco (fino al 1977), con delle gemme ripetitrici arancioni a forma di losanga applicate sui parafanghi; inoltre, sul portellone posteriore, era applicato un portatarga specifico (di aspetto abbastanza posticcio) con luci targa cromate, necessario per poter ospitare la targa italiana (all&#XXX;epoca disponibile solo in formato quadrato), con l&#XXX;introduzione delle targhe lunghe (1976) venne ripristinata la soluzione originaria francese (con la targa sistemata nell&#XXX;apposito vano e illuminata da due lucine in plastica nera).


Id annuncio: 209921

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