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MARCH 79S DFV 3,0 L (EX PARLAMENTO)

Inserito il 16-12-2017
Prezzo riservato
Proposta: vendo
Categoria: 1800-1993
Sotto Categoria: auto
Marca: march
Modello: 79s
Chilometri: 100
Colore: rosso
Metallizzato:
Anno prima immatricolazione: 1979
Cilindrata: 3000
Alimentazione: benzina

Dettagli


Anno fabbricazione: 1979

Chilometraggio: 100

Potenza: 500

Trasmissione: posteriore

Num. marce: 6

Num. posti: 2

Num. porte: 2

Num. proprietari precedenti: 1

Carrozzeria: cabrio

Direttiva Euro: 0

Garanzia:

Danneggiamenti: no

Descrizione:

Telaio n. XXX / 1979 Motore Ford Cosworth DFV F1, V8 3000 cc, 500 Hp Cambio Hewland FGA 400 6 marce Vettura completamente revisionata nel 2014. Telaio monoscocca nuovo comprato all&#XXX;epoca da Adriano Parlamento. Collettori di scarico in titanio. Batteria ultraleggera al Lithio da 1,5 Kg. Allestimento interno Sabelt Racing, con estintore ultraleggero a gas da 3,2 Kg e cinture leggere per l&#XXX;Hans. Pompa e radiatore raffreddamento del cambio / differenziale. Ultima gara: Marone Zone (BS) 2016 Completamente revisionata; Pronta corsa Documenti: HTP FIA 2016; Certificato Crack Test 2014; Certificato serbatoio 2014. Certificato d&#XXX;origne March; Certificato d&#XXX;origine FIA; Passaporto tecnico vecchio (&#XXX;85) con le gare dal 1985 al 1997; Passaporto tecnico nuovo (&#XXX;98) con le gare dal 1998 al 2000; Carnet ATA per le gare all&#XXX;estero del 1995; Certificato serbatoio del 1990. Documentazione fotografica di numerose gare; Copia di vari articoli di Autosprint; Foto dell&#XXX;incidente a Ecce Homo &#XXX;88 Acquistata nuova da Adriano Parlamento alla fine del 1979; con questa vettura Parlamento disputò numerose gare in salita dal 1979 al 2000; Per oltre due decenni si è presentato al via con la sua fedelissima March Sport 79S, la quale era sempre la stessa da 20 anni; ma che a forza di riparazioni, aggiornamenti e modifiche non aveva ormai più l&#XXX;aspetto della vettura originaria! Nel 1988 ebbe un incidente alla gara Ecce Homo in cui distrusse il muso anteriore; per poter correre alla gara dopo decise di montare un cofano anteriore Osella, cofano che usò da quel momento in poi. Con questa biposto ha disputato svariate edizioni del Campionato Europeo della Montagna. Nel 1993 non essendoci più la classe 3000 cambiò motore passando al BMW M12/7, comprandolo da Saccomanno. Nel 2000 ebbe un incidente nel quale piegò il telaio, ed acquistò una scocca nuova alla March; però non ricostruì mai la vettura ma la vendette ancora da rimontare. Nel 2013 la 79S arrivò nella ns. officina accora smontata da allora, per iniziare finalmente la ricostruzione. Per prezzo, info., foto e video consultate la scheda sul nostro sito: wxxxxxxxxxxxxxxfo

Video:



Contatti rivenditore:


Nome Utente: Moreschi Motorsport
Città: Quingentole (Mantova), Italy U
Telefono: 038642545

Id annuncio: 269287

Numero Visite: 109





QUOTAZIONI TROVATE PER March 79S DFV 3,0 L (Ex Parlamento)

Marca Modello Cilindrata Anno Prezzo (EUR)
ABARTH 1000 BERLINA 982 1962-67 20000
ABARTH 1000 BERLINA CORSA 982 1965-67 25000
ABARTH 1000 RADIALE BERLINA 982 1966-67 32000
ABARTH 1300 BERLINETTA SIMCA 1280 1962-64 65000
ABARTH 2000 BERLINETTA SIMCA 1946 1963-64 100000
ABARTH 2200 CABRIOLET ALLEMANO 2160 1959-60 20000
ABARTH 2200 COUPE 2+2 ALLEMANO 2160 1959-60 18000
ABARTH 2400 COUPE ALLEMANO 2323 1963-65 20000
ABARTH 2400 COUPE ELLENA 2323 1961-63 18000
ABARTH 500 BERLINA 479 1957-63 13000
ABARTH 500 COUPE ZAGATO 479 1957-59 22000
ABARTH 595 594 1963-71 14000
ABARTH 595 SS 594 1964-71 16000
ABARTH 695 690 1964-71 18000

SCHEDE TECNICHE TROVATE PER March 79S DFV 3,0 L (Ex Parlamento)

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