fiat 500 prototipo (annuncio scaduto)

Motore bicilindrico, basamento fiat 126, e testa della panda 30 totalmente lavorata. Pistoni di 86, valvole maggiorate, iniezione elettronica con centralina fatta espressamente per questo motore bicilindrico con cavo di connessione ad un computer per modificare, monitorare la mappatura del motore (carburazione, giri, etcc). Telemetria per modificare e intervenire al bisogno, launch control per la partenza assistita, non fa girare a vuoto le gomme ma parte a razzo taglia i giri motore per cambiare marcia senza togliere l'acceleratore, cambio fiat 500 con frizione nuova del 127 sport. 2 pompe benzina, filtro aria con condotto in vetroresina, serbatoio in acciaio inox da 12 l., Roll-bar specifico. Freni a disco anteriori e a tamburo posteriori del 127 sport. Ammortizzatori posteriori regolabili con ghiera, anteriori su triangoli rovesciati infulcrati montati su unibol con testine in teflon e regolabili. Scatola guida quasi diretta, braccietti sterzo regolabili per modificare camber e caster. Cerchi in lega da 6 pollici posteriori, 5 anteriori con gomme 165/60/12 dunlop- SP sport. Carrozzeria totalmente allargata, sportelli apribili verso l'alto, e collegati a roll-bar, totalmente aerografata a mano con disegni fantasy, verniciata con vernice elettroluminescente (diventa fosforescente al buio e risplende di mille colori al sole) e finita con 6 mani di trasparente Du-Puont. Cruscotto con pezzo unico fatto a mano e aerografato come l'auto, sedile da corsa sparco con cinture a 4 attacchi. L'auto è un pezzo unico fatto a mano. Il motore fa circa 12'000 giri autolimitati a circa 8'000. La centralina è al suo primo Step, e regala all'auto circa 80 cv.