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FIAT 500 MAESTRI BERLINETTA -1948-

Annuncio Cancellato dall'utente (26-08-2017 09:57)

Inserito il 24-12-2016
Prezzo riservato
Proposta: vendo
Categoria: 1800-1993
Sotto Categoria: auto
Marca: fiat
Modello: 500 berlinetta maestri
Chilometri: 0
Colore: rosso
Metallizzato:
Anno prima immatricolazione: 1948
Cilindrata:
Alimentazione: benzina

Dettagli


Anno fabbricazione: 0

Chilometraggio: 0

Potenza:

Trasmissione: 0

Num. marce: 0

Num. posti: 0

Num. porte: 0

Num. proprietari precedenti:

Carrozzeria: 0

Direttiva Euro: 0

Garanzia:

Danneggiamenti:

Descrizione:

Non avrebbero mai immaginato , nel lontano 1939 , il carrozziere Enrico Maestri ed il pilota ufficiale della Fiat Paolo Butti che il loro progetto di una berlinetta da corsa allestita sul telaio della Fiat 500A , SAREBBE DIVENUTA UN PEZZO DI STORIA DELL&#XXX;AUTOMOBILISMO. Il design italiano , nel campo dell&#XXX;auto deve molto anche alla creatività di piccoli carrozzieri e produttori , che purtroppo ormai sono solo patrimonio della memoria di un ristretto gruppo di cultori ed appassionati. Enrico Maestri , meccanico e carrozziere , nasce a Piacenza il 12 Gennaio 1917e nel 1939 , su richiesta del pilota Paolo Butti ,progetta l&#XXX;allestimento su telaio a balestra lunga della Fiat 500A ,di una berlinetta sportiva. Il design si presenta estremamente inserito nella ricerca areodinamica , soprattutto nel campo agonistico , più avanzata dell&#XXX;apoca. La carrozzeria si disegna in una massa unica con fari , parafanghi e calandra inseriti in un profilo contino di una 3 volumi di dimensioni molto contenute , ma decisamente armoniose. Purtroppo il progetto rimane congelato per l&#XXX;avvento della guerra , per esordire materialmente come vettura costruita nel 1945 e la sua omologazione 3 anni dopo nel 1948. Meastri alla fine della sua attività di costruttore potrà vantare di aver realizzato , tutto da solo , ben 6 vetture , due berlinette e 4 barchette , tutte derivate da Fiat 500..e delle quali ne sono rimaste solo 3!!! Negli anni a seguira , continuerà la sua attività in una piccola officina di Piacenza conscio del fatto di aver lasciato una sua piccola , ma rilevante testimonianza nel mondo della storia dell&#XXX;auto e del design. Il motore invece ha una cilindrata di 569 , valvole laterali e sprigiona 20 cv (contro i 13 della versione di serie ) . Per quanto riguarda invece la storia recente , possiamo dire che il vecchio proprietario , dopo averla ripescata in occasione di una mostra scambio si è occupato di seguirne tutte le fasi del restauro (Dcoumentandolo con un book importante e dettagliato ) . Ne ha ricostruito in modo certosino la storia sportiva raccogliendo negli anni tutte i documenti attestanti le varie partecipazioni a manifestazioni e pilotata personalmente (Aggiungerei con estremo piacere !) nel corso di diverse rievocazioni storiche , tra le quali la famigerata Vernasca. L&#XXX;auto , inoltre , è stata oggetto anche di diversi articoli su prestigiose riviste del settore ed è dotoata di certificazioni ASI , FIVA ed iscritta al registro Fiat.


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