fiat 500 del 1965 (annuncio scaduto)

Fiat 500 prima serie f del 1965 restaurata, modificata e potenziata un vero giocattolo che fa impressione, trattativa privata sul posto per chiunque sia seriamente interessato, mio contatto --BLOCKED--6 l' auto si trova in provincia di roma.
L' auto in questione ha subito un meticoloso restauro riportando la lamiera dell' intera scocca tramite sabbiatura a colore naturale e nuda di vernice, sono stati sostituiti i seguenti lamierati: sportelli, cofano, calandra, parafanghi anteriori interni e esterni, parafanghi posteriori e fondi, tutto trattato con materiali antiruggine e fondo di verniciatura bicomponente, il foro e' stato trattato con antipatia e non con antirombo di vecchia generazione, il tutto precedentemente sigillato con apposito silicone per lamiere, durante la lavorazione e man mano che i lamiera ti venivano sostituiti sono stati rinforzati e ripassata tutti i punti fissi di saldatura fatti dalla casa costruttrici per poi completare con la verniciatura, oltre a accorgimenti meticolosi e modifiche apportate per aumentare la stabilita' e la resistenza dell'auto come una macchina di generazione moderna. Ho applicato nuovi sistemi di stabilità sulle sospensioni con ammortizzatori indipendenti e regolabili anteriori con barra in alluminio e sospensioni sportive in quelle posteriori complete di barre di torsione e stabilizzatici con bielle regolabili. Impianto elettrico potenziato e ricostruire da zero, con scatola fusibili di nuova generazione, vetri elettrici, impianto stereo, antifurto. Lo sterzo sostituito da una scatola sterzo della 126 nuova, impianto frenante sostituito da tubi aeronautici in treccia metallica, sedili sportivi con tutti gli interni in pelle e cinture di sicurezza, motore 800 con 68 cv e 9.6 kg di coppia, cambio a 5 marce, giunti omocinetici posteriori per una maggiore trasmissione , il motore e il cambio nei suoi componenti sono tutti nuovi e di qualità professionale e affidabili, con radiatore olio e carburatore doppio corpo 48 Weber, testata a doppio condotto con valvole da 37 e 41 decentrate con molle rinforzate e sedi in acciaio, albero motore ricavato dal pieno di fattura Gozzoli insieme alla testata, belle ad H rovescio Sinceramente, coppa olio e pompa olio maggiorata, monoblocco nuovo, marmitta da competizione con collettori da 41, qualsiasi lavorazione è stata eseguita da personale con esperienza tramandata da generazioni con attività in campi sportivi e competitivi dagli anni 70, pompa benzina elettrica, filtro olio, e tante altre e meticolosa accortezze tecniche che non posso descrivere per motivi di correttezza, qualsiasi controllo o chiarimento anche se chi decide di verificare approfondimenti anche con consulenza di meccanica e carrozzeria da l' interessato stesso con amici o conoscenti non ho problemi per me la chiarezza è tutto.